Només era qüestió de temps abans que els aficionats a la bicicleta de muntanya i els corredors de carretera es fessin junts. Quan el clima a tot el país es va tornar fred i mullat i la temporada de curses va acabar, els ciclistes de la carretera van agafar bicicletes lleugeres amb una autorització de pneumàtics més gran i frens més forts fora de la carretera, i va néixer el ciclocròs. Aquest esport es desenvolupa en fang, neu i brutícia, i és una alternativa emocionant a les curses tradicionals de carretera. Les bicis són similars, però algunes diferències clau posen de manifest les necessitats dels ciclistes de ciclocròs competitius.
Nascut a la carretera
Els marcs de les bicicletes del ciclocròs s’assemblen molt als de les bicicletes tradicionals de carretera, construïdes per a la velocitat i situen el pilot en una posició agressiva amb barres de caiguda per a diverses posicions de la mà. Les bicicletes de carretera utilitzen frens de les llantes de la pinça i rodes de 700c, i estan construïdes amb un joc mínim de pneumàtics per una millor aerodinàmica i un pes reduït. Les bicicletes de carretera es poden fabricar amb diversos materials, però la fibra de carboni es troba ubiqui en els nivells més alts de la competència.
Sang, suor i fang
La bicicleta ciclocròs és un híbrid de rendiment fora de carretera i de carretera. Una superfície més elevada de pneumàtics a la forquilla i el bastidor permet l'ús de pneumàtics fora de carretera molt més grans i més macos que mantenen la seva tracció en terrenys imprevisibles. Els frens de llanta són menys comuns, i la majoria de bicicletes de bicicleta utilitzen els frens de disc d'un ciclista de muntanya, que proporcionen una potència de frenada més consistent en condicions humides. Una bicicleta ciclocròs encara busca el baix pes de la bicicleta de carretera, ja que sovint els motoristes han de transportar les bicicletes sobre obstacles escarpats que no poden sobrepassar.
