Tant si instal·leu cables nous, teniu cura d’una cadena sorollosa o realitzeu una revisió completa de les bicicletes, necessitareu una mica de cub. Els lubricants per a bicicletes no només mantenen tot el bon funcionament, sinó que també ajuden a repel·lir la brutícia i la humitat que poden gastar els seus components. Per obtenir el millor lubricador de bicicletes, el producte ha de coincidir amb la reparació que esteu fent i amb les condicions en les quals aneu.
A la banda de la cadena
Com que l'hauràs de lubrificar un cop al mes, la teva cadena serà la part de la teva bicicleta que lubrificis amb més freqüència. El lube de la cadena no només manté la cadena viatjant per sobre dels seus engranatges, sinó que també protegeix la cadena de la brossa. El millor lubricador depèn de les vostres condicions d'equitació. Si sou un ciclista de muntanya o un ciclista de muntanya que pot trobar pluja, tolls i fang, és un bonic mullat. Si sou un ciclista que circula principalment en condicions seques, escolliu un lubric. Els lubrificants humits s’adhereixen millor a la cadena i proporcionen més protecció contra la corrosió que els lubrics secs. Els lubrificants secs, a causa de la seva base alcohòlica, no són enganxosos i mantenen la pols seca i la brutícia de la cadena millor que els lubrics humits que tenen tendència a atraure pols.
Rayo Greased
El greix de bicicletes és un tipus de lubricant utilitzat en petites quantitats a l’hora de fer reparacions com ara la substitució de cables de fre o d’engranatges. La greixeta de bici és un greix de pes mitjà que s’assembla a la vaselina. Si no trobeu greix de bicicleta, podeu fer servir grassa blanca de liti. Aquesta greix s'utilitza en les peces del cotxe i és sovint menys costosa que la greixeria de la bici. No utilitzeu greixos per a rodaments automobilístics és enganxós i pot engreixar els seus components. També heu d'utilitzar greix de bicicleta en els fils del pedal quan instal·leu pedals nous, sobre els coixinets de boles quan reviseu un bracket inferior i sobre la tija o el punt de seient quan els introduiu en el marc.
Un Dab d’Oli
L’oli de bicicleta és un oli de pes mitjà que s’utilitza més sovint als punts de pivot de la vostra bicicleta. Inclou les politges de descàrrega, les forquilles amb suspensió i les pinces dels frens. Quan substituïu un casset, haureu d’aplicar oli als coixinets del casset. Tot i que, no heu d'utilitzar oli com a lubricació de cadena si teniu un passador en un dels enllaços que no es mou lliurement. Oli el passador pot ajudar-vos a evitar la tartamudesa d'una cadena rígida. El petroli s'utilitza generalment en petites quantitats, però si teniu una bicicleta de tres velocitats amb engranatges interns, el nucli intern s'ha de greixar liberalment quan es faci un servei.
Mantenir-se allunyat
Alguns elements poden semblar bons substituts del lubric, però només us causaran mal de cap. L'oli de motor no s'ha de substituir per l'oli de bicicleta ni per lubricació perquè la partícula que hi ha i la seva acidesa poden gastar els seus components. La vaselina pot semblar un bon substitut de la greixada de la bicicleta, però no és prou duradora per suportar els rigors per la qual travessa la bicicleta i desapareixerà ràpidament, especialment en condicions humides. El WD-40 no és un reemplaçament del lubricant de la cadena perquè no és un lubricant. Els dissolvents dins del WD-40 empenyaran lube a la cadena, provocant que els enllaços es freguin i es desgastin.
