Desplaceu-vos, bicicletes de carretera: les bicicletes híbrides adopten cada cop més un paper protagonista en els desplaçaments de les grans ciutats. Algunes diferències claus en el disseny i els components de la bicicleta híbrida fan que sigui més còmode per a ciclistes casuals. Els pneumàtics en bicicleta híbrida són gairebé sempre diferents que els que es veuen en bicicleta de carretera i estan molt millor equipats per a carreteres accidentades, rutes per a bicicletes i evitar pisos. Aquests pneumàtics són més amples, tenen una millor adherència i permeten vibrar amb més intensitat perquè la vostra conducció sigui molt més còmoda.
Tipus de pneumàtic Shakedown
La majoria de les bicicletes i les carreteres híbrides utilitzen una mida de rodes de 700c, ideal per absorbir cops més petits en el paviment. La mida del pneumàtic d'una roda de 700c es mesura des del lloc en què la bola o la vora interior del pneumàtic es troben amb la llanta. El diàmetre de la bola d'una roda de 700c és de 622 mm. Les bicicletes de carretera solen tenir uns pneumàtics més prims que els de les híbrides, que es mesura per l'amplada del pneumàtic. Les llandes d’una bicicleta híbrida podran acollir pneumàtics més amples que una bicicleta de carretera, i el bastidor i la forquilla també tindran l’espai per a les rodes més grans i un conjunt de defenses.
Obtenir un control
Els pneumàtics híbrids per a bicicletes estan dissenyats amb una pista de rodalies específica per funcionar en paviments i condicions de carretera. Aquests pneumàtics solen contenir una franja central de cautxú llis per a proporcionar una bona adherència a les carreteres humides, amb passarel·les més grans cap a les vores del pneumàtic per excavar-se a terra solta o sorra. Les mànigues d’un pneumàtic híbrid actuen com a dents per a un material més fluix, proporcionant-vos un control millorat en comparació amb una bicicleta de carretera. El pneumàtic no necessàriament ha de vessar aigua, ja que una bicicleta mai anirà prou ràpid per a l’avió hidroavions; fins i tot un pneumàtic perfectament suau proporcionarà una gran adherència en condicions humides quan s’infli correctament.
Gran superfície
Els pneumàtics de bicicleta híbrids són molt més amples que els pneumàtics de bicicleta de carretera tradicionals, cosa que canvia considerablement el rendiment de la bicicleta. Un pneumàtic més ampli té un pegat de contacte més gran amb el paviment, que proporciona molta més adherència. Un pneumàtic més ampli també requereix menys pressió d’aire i redueix la possibilitat d’aconseguir un pessic pla distribuint la pressió sobre una àrea més gran. Els pneumàtics més amplis necessiten un marc i una forquilla més amples per adaptar-los, així com un fre més ampli que es pot encaixar sobre el pneumàtic per arribar a la llanta, de manera que normalment no es poden llençar pneumàtics de bicicleta híbrids a la bicicleta de carretera.
Pneumàtics Grans, Passeig més suau
Els pneumàtics híbrids per a bicicletes absorbeixen molt més eficaçment les vibracions a la carretera, de manera que el vostre viatge sigui més còmode. Hi ha alguns inconvenients als pneumàtics híbrids. El pneumàtic més gran també pesa molt més que un pneumàtic de bici de carretera, cosa que pot fer que la bicicleta se senti més difícil d’accelerar. L’augment del pegat de contacte resulta també més resistència. Tot i això, les bicicletes híbrides no estan dissenyades per a la velocitat i els avantatges en comoditat i control poden convertir-les en una elecció ideal per a un pilot de desplaçament o casual que no busqui guanyar curses.
