La vostra bicicleta híbrida té unes quantes funcions de disseny per millorar la vostra comoditat durant la conducció, però pocs fan tant per reduir la vibració i la vibració de la ciutat que els pneumàtics. Els pneumàtics proporcionen absorció i tracció, i els pneumàtics de bicicleta híbrida sobresurten amb una banda de rodament més àmplia, menors pressions dels pneumàtics i una major adherència. Els millors pneumàtics utilitzaran cautxú d’alta qualitat i una construcció lleugera per proporcionar un equilibri òptim entre rendiment i confort.
Desglossament de pneumàtics híbrids
Els pneumàtics híbrids per a bicicletes solen ser construïts per muntar-los en una llanta de 700c, que és una mida estàndard per a bicicletes híbrides i de carretera. Els pneumàtics es mesuren des d’on la vora interior del pneumàtic reuneix la llanta, coneguda com el diàmetre del conjunt de perles, que arriba a 622 mm per una mida de llant de 700c. Aquests pneumàtics són gairebé sempre pneumàtics més clars, que utilitzen un neumàtic de tela i goma i un filferro per embolicar un tub interior ple d'aire. Això us permetrà reemplaçar ràpidament un tub obert quan arregleu un pis.
Obtenir un grapat
Els pneumàtics híbrids solen incloure una banda de rodament hibridada que ofereix la millor tracció al paviment i a la brutícia. Una franja central de goma llisa i plana proporciona una gran tracció en condicions humides al paviment i redueix la resistència al rodatge. Les dents gruixudes, conegudes com les espatlleres del pneumàtic, adornen a banda i banda de la zona de contacte, que caven en un terreny més aspre i en un sòl poc embalat. Això et permet controlar tot terreny en condicions que normalment serien prohibitivament difícils de recórrer per a pneumàtics més suaus. Els millors pneumàtics de bicicleta híbrida tindran una banda de rodatge que reflecteix les condicions que espera. Si mai no sou fora de carretera, un neumàtic llis serà el que serà millor, segons Sheldon Brown, expert en bicicleta.
Mantenir el pes cap avall
La goma dels pneumàtics de major qualitat és més resistent i més resistent a la perforació, cosa que significa que podeu fabricar un pneumàtic amb molt menys material per obtenir un pes més lleuger, sense renunciar a la durabilitat. Els millors pneumàtics fan servir gomes d’alta qualitat i són molt més cares, però augmentaran molt les seves prestacions. Un pneumàtic més lleuger farà que la moto se senti més sensible i ràpida per accelerar. Els pneumàtics híbrids són molt més amples que els pneumàtics de carretera, cosa que augmenta el pes, però també els permet funcionar a pressions més baixes, cosa que proporciona una amortiment de les vibracions més gran per augmentar el confort.
Que sigui durador
La durabilitat també augmenta amb la qualitat dels pneumàtics. La durabilitat d’un pneumàtic determina la velocitat de desgast de la pista de rodatge. Els pneumàtics dissenyats per a bicicletes híbrides i ciclistes sovint presenten una durabilitat excepcionalment elevada a preus més elevats i disposen de tecnologies avançades com revestiments resistents a la planxa que tornen a resseguir el pneumàtic després de treure-li alguna cosa com un clau. La resistència plana també és útil per prevenir els pneumàtics plans en primer lloc; una tira de kevlar a l'interior de la goma del pneumàtic pot evitar que les coses puguin perforar el seu tub en primer lloc.
