Tècnicament, el rècord de velocitat terrestre per a una bicicleta el té Bruce Bursford, que va pedalar fins a una sorprenent 208 mph l’agost de 1995. El registre de Bursford porta una advertència, tanmateix: estava assegut en una bicicleta estacionària especialment dissenyada amb pneumàtics plens d’heli. i un anell de cadena de dos peus, fixat en rodets. Amb cada cop de pedal, Bursford va cobrir un teòric de 150 peus, i es va dirigir durant només 30 segons. Altres ciclistes han establert rècords de velocitat en diverses circumstàncies.
Salts
Abans de Bursford, hi havia Fred Rompelberg dels Països Baixos, que es va disparar a Bonneville Salt Flats d'Utah a 167 mph el 1995. Rompelberg va marcar el seu rècord mentre redactava un vehicle especial a ritme que creava un espai amb resistència al vent zero. Rompelberg havia publicat diverses velocitats anteriors de més de 100 km / h a les sales de sal.
John Howard, el titular de discos que va precedir Rompelberg, va pujar fins a 152, 2 km per hora als Salt Flats de Bonneville el 1985. Com Rompelberg, Howard va anar a cavall darrere d'un vehicle a ritme. En una entrevista, va descriure l'experiència com "terrorífica i emocionant… com conduir un parell de rodets accidentats tan ràpidament com puguis anar on el teu marge de control és limitat. Vaig estar girant al voltant de 120 revolucions per minut a 152 mph".
Neu
Guinness World Records reconeix Eric Barone de França per dos registres de velocitat en terreny tot terreny. Va començar la seva primera neu, el 21 d'abril del 2000, quan va arribar a 138 mph mentre baixava en bicicleta de muntanya a la ciutat de l'estació d'esquí de Les Arcs, França.
Brut
Dos anys després del seu rècord de velocitat de neu, Eric Barone també va marcar el rècord mundial de pujar a la terra, assolint 107 mph mentre circulava pel costat del volcà Cerro Negro de Nicaragua. L'assoliment gairebé li va costar la vida a Barone quan la bicicleta va xocar contra una roca i es va separar durant la baixada, provocant un accident espectacular; va passar gairebé una setmana a l’hospital.
Paviment
Jose Meiffret, de França, va establir el rècord mundial de ciclisme en una superfície asfaltada el 1962, quan va assolir més de 127 mph al Autobahn alemany. Un pilot de velocitat en un Mercedes 300 SL va ajudar a Meiffret en la seva gesta proporcionant un espai de projecció de baixa resistència al vent.
El ciclista canadenc Sam Whittingham manté el rècord de la velocitat més ràpida en una superfície plana i pavimentada sense utilitzar un vehicle a ritme; Va arribar a 81 mph a Battle Mountain, Nevada, el 2001. El viatge de Whittingham va ser una bicicleta recoberta inclosa en un carenat de fibra de carboni en forma de bala, anomenat Varna Diablo.
